报废汽车回收量较2023年增加约一倍，咦台二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%。

青山不老，湾最洼绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在新潜图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，艇表现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。运输效率方面，面坑之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：坑洼佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

来自阳江的水产企业表示，咦台随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，湾最洼没有恢复通关之前，湾最洼每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

林经理透露，新潜近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，艇表如今一天可供港20至30吨。M2-M1剪刀差一般被理解为银行业外实体经济流动性松紧情况，面坑M2增速过快表明货币流动性淤积于银行体系，面坑出现空转的局面，那么是什么原因造成资金在银行体系空转的呢？近日有券商发布研究报告认为，近几年我国M2和存款增加不是存出来的，根据会计恒等式，银行体系的资产等于负债。

从以上模式可以看出，坑洼这是一次大企业利用大小银行之间的存款利差的一次套利行为，资金并没有进入企业进行投资和消费。一方面，咦台M2增速过快，这两年一直处于两位数的增速，跟经济增速和物价水平有所脱节。

流动性扩张无法有效转化为实体部门的投资和消费需求，湾最洼导致信用扩张效率下降和M1偏低。但是在这个过程中，新潜并没有实体部门投资和消费的增加。